螺杆空壓機油使用中，有哪些注意事項?

　　從整個市場來看，我國空壓機的市場高壓空壓機需求潛力是巨大的，而且競爭也非常的激烈，因此近年來，空壓機的產量也在日益增多，螺杆空壓機是空壓機主要的一個品種，而空壓機使用事項，是決定空壓機使用壽命的關鍵因素，而對於需要操作空壓機的人來說，了解螺杆機油空壓機的使用事項是非常重要的。

　　螺杆空壓機油在工程中的使用需要注意什麼?

　　一、作為一種機械裝置，空壓機的品牌和型號很多，而每一種型號都有它獨特的用處，是不能夠混合使用的，很多人為了增加工作的效率將它們混合起來使用，然而，這樣做是不對的，非要這麼做的話，就必須在使用之前有一個嚴格的測試，看它們是否能夠混合起來使用。

　　二、是在更換機油的時候，一定要裝置裡面的剩余的油清除干淨，因為每一種油的性質都不同，因此不能用補加的方式來進行過濾，這就會讓裡面添加劑的消耗增多。

　　在使用螺杆機油的過程中，如果需要的油不多，在容器裡已經三分之二的油以後，在機器運轉的一個小時以內，就應該清空油桶，從而裝滿新油繼續使用。如果油量積累的太多，這樣可以將油桶拆開以後用專用的清潔劑來清潔，具體的方法是將清潔劑充滿整個容器，浸泡幾個小時以後將污染物倒掉。

　　換油的時候要注意同時將機油旁邊的過濾器和油氣分離器，過濾元件等等都拆卸下來，檢查這些裝置是否正常，而換油的時候也有一定的標准來進行，根據空壓機的類型，潤滑部位也是要注意的一部分，還包括換油的質量指標，比如說酸值和黏度等等。

　　如果空壓機裡的油溫太高，一定要找到原因出在哪兒，保護裝置對於機器的運作是很重要的，溫度過高一定要進行仔細的查看，是哪裡出了問題，以下幾點原因您可以參考一下：

　　1、環境溫度太高可以引起潤滑油的溫度較高

　　2、空壓機的變頻空壓機轉速太慢，或者裡面的三角皮帶過於松靜音型空壓機弛，這樣氣量就會減少，導致油溫升高。

　　3、在空壓機裡面，檢查運動件是否能夠正常的進行配合工作，有時候因為運動中古空壓機件的工作影響也能導致螺杆機油的油溫過高。

柴油空壓機油耗溫度過高會出現什麼問題

　　在柴油空壓機使用的時候常常會有很多的問題出現，一方面是中古空壓機在使用的時候如何正確的使用柴油空壓機，另一方面而過出現了任空壓機何的故障，那麼如何進行故障的分析與檢測呢?其實除了最關心的除了柴油空壓機油耗問題，還有就是這種油耗的情況是不是正常的。

　　柴油空壓機之所以為廣大的消費者接受，主要還是因為在使用的時候不會有被很多的環境細節影響，非常的穩定，即使會有柴油空壓機油耗，但是整體的性能以及使用還是非常令客戶滿意變頻空壓機的。但是對於柴油空壓機油耗會產生的一些問題，使用者們還是非常的擔心，其實主要在以下幾個方面：

　　一、柴油空壓機油耗的問題與散熱器有直接的關系，尤其是應該檢查散熱器有沒有堵塞，這是非常關靜音型空壓機鍵的。

　　二、柴油空壓機油耗還和空壓機的油過濾器有關，如果油過濾器也有問題的話，那麼在使用的時候也會出現問題，應該在使用期間定期對油過濾器進行更換或者而是清洗。

　　三、在柴油空壓機中，冷卻的水溫開關如果操作高壓空壓機不良，那麼在冷卻的時候就不會有很強的功能，在柴油空壓機油耗中就容易出現油溫過熱的問題，檢查的時候可以分解來看，這並不是一個非常困難的操作。

　　四、在柴油空壓機中，冷卻用水的量不能夠滿足讓柴油空壓機油耗的溫度下降，所以在設計的時候安排對柴油空壓機的冷卻用水量進行檢測。

　　五、在柴油空壓機油耗的問題中，最不能夠引起注意的就是冷卻風扇的傳動帶有了打滑的現像，但是在設備運行的時候就使用者可能不會注意到這個問題，所以這種故障往往不能夠引起注意。

　　針對柴油空壓機油耗油溫過熱的情況其實最重要的還是在使用的時候可以將不同方面的細節都查看清楚，如果還有什麼問題一定要經過專業的人士對設備進行故障排除，這樣砸設備使用的時候就可以放心了，一旦有什麼問題才能更好的第一時間做好准備。

螺杆式空壓機不能平穩運行是什麼原因

　　空壓機油路積碳的原因

　　空靜音型空壓機氣壓縮機中積碳形成的原因比較復雜，就空濾而言大的灰塵顆粒可通過空濾進入；就潤滑油方面來說，主要是空氣壓縮機內部潤滑系統用油常以霧狀形式與高溫、高壓、高氧分壓的空氣和金屬催化劑相接觸，使潤滑油油迅速氧化變質；另一方面，油不斷蒸發使較重組分的油殘留排氣管道中不斷受熱分解，脫氫聚合。其產物與吸入氣體中的機械雜質和壓縮機內金屬磨屑混在一起，沉積在機體表面上進一步加熱，即成積碳。

　　空壓機水冷系統結垢的原因

　　冷卻水不斷循環使用，水的蒸發，各種無機離子和有機物質濃縮，灰塵雜物的進入，再加上水溫的升高，一方面碳酸鹽的溶解度降低，另一方面溶解在水中的CO2溢出碳酸平衡被破壞，促使碳酸鹽的生成並積在換熱器、管壁的表面形成致密的碳酸鹽垢。

　　空壓機結垢和積碳的危害

　　空壓機換熱設備結垢主要危害：

　　因熱傳遞不暢造成換熱面長期熱負荷過大，容易引起換熱面金屬的機械性能降低。

　　容易引起和家居金屬的腐蝕，進一步降低金屬的機械性能。

　　換熱設備管網“鼓包”、“裂紋、泄露、爆管等運行安全事故。

　　空壓機潤滑油積碳主要危害：

　　空壓機會使運動部件的潤滑不好，縮短零部件的使用壽命。

　　易堵塞油氣分離裝置中的過濾網。

　　因積碳也影響散熱造成空壓機長期變頻空壓機在較高溫度下運行。

　　易造成安全事故(嚴重時會產生空壓機爆炸)。

　　空壓機結垢、積碳的處理方法

　　空壓機換熱器傳統的清洗方法：物理方法主要采用人工刮削、打磨和高壓水衝刷。化學方法是當已經出現結垢影響到熱傳導的情形時，一般都是采用酸洗+高壓衝洗的方式對換熱器等進行維護。但，除垢工藝復雜，加入酸堿的數量、溶度、處理時間都需中古空壓機要高壓空壓機操作者具有豐富的經驗。否則，容易造成在除垢的同時會因過度腐蝕，傷及換熱設備和管路。

　　空壓機油路處理時，給機器內加入清洗劑，讓其運作500小時，之後再放出油，在更換三種過濾器，也就是保養。另外一種是把機器中的冷卻器，機體，還有油管拆下來，買一種積碳清洗劑和水混成一定的比例，通過浸泡和小的水泵循環，來清洗。

　　空壓機積碳的清洗，還有解體清洗、半解體清洗、封閉清洗等多種方式。

　　預防空壓機積炭的方法

　　1、預防積炭從空濾開始

　　空濾芯是空壓機的一道重要的保護屏障。濾除空壓機吸入的空氣中的粉塵雜質，吸入的空氣越潔淨則油濾芯、油氣分離芯和油的使用壽命就能越有保障

　　2、使用高品質的專用潤滑油

　　轉子潤滑油對壓縮機的轉子、軸承和齒輪的潤滑起著至關重要的作用。高品質潤滑油在保證空壓機冷卻和潤滑的同時，還能對壓縮機的運行效率、系統的抗腐蝕性和轉子的運行壽命起著至關重要的作用，更重要的是可以防止積炭的產生。

如何抓住螺杆空壓機產生振動的病源?

　　在使用螺杆空壓機的同時，總是會有變頻空壓機這樣那樣的問題，振動就是其中一種，對於經驗老道的人來說，只有抓住病源才能對症下藥，主要分析螺杆空壓機的零件部件開始，一切的細節都決定著空壓機的性能，下面就來具體說說：

　　螺杆空壓機的振動原因分析根據螺杆空壓機的結構特點，結合其實際的工作狀況，經過分析，引起螺杆空壓機的振動原因有以下幾個方面:

　　1。葉輪的焊接部位開裂由於螺杆空壓機的二、空壓機四級的葉輪為閉式葉輪，其輪蓋和葉片的連接處采用的是钎焊。

　　螺杆空壓機的工作環靜音型空壓機境為:在空氣進口附近，豎立的冷卻水塔揮發出帶氯氣的水汽，再加上中古空壓機醋酸根(醋酸為本廠使用原料)及帶SO2的灰塵(螺杆空壓機的空氣進口處附近設有電廠的煙囪)，都會對閉式葉輪的钎焊部位的開裂(因這些成分對钎料具有敏感性)造成影響；

　　2。葉輪表面結垢在螺杆空壓機的一級進口處安裝有空氣過濾器，即使如此，空氣中高壓空壓機還是有灰塵進入到壓縮機；再加上壓縮機組本身潤滑油站的排油煙口靠近螺杆空壓機的入口，且油煙具有粘性，所以加劇了葉輪表面的結垢。

　　只要找對了方向，一切振動問題就能輕松解決，為了延長螺杆空壓機的使用壽命，一定要做好細節的工作。

教您斷定空壓機是不是存在耗油量偏大的問題

　　螺杆空壓機油氣分離器(以下簡稱油分芯)是有空壓機油光滑回轉式螺杆空壓機和真空泵的重要部件，其主要作用是將油氣混合物中的油和壓縮空氣分離出來，使油從頭回到油循環系統，然後降低出氣含油量。油分芯使用較多的是在噴油螺杆式螺杆空壓機上，這篇文章就該方面的使用進行討論。

　　一般用於噴油式螺杆空壓機的油分芯要求是經過油分芯處理變頻空壓機後的出口壓靜音型空壓機縮空氣殘油量不大於3ppm(含油量不超越3mg/msup3；)。螺杆空壓機出口空氣含油量超支一般稱之為耗油量大，俗稱跑油，是長久以來一向困惑著廠家、銷售中古空壓機商及用戶的頭痛疑問，也是最常見毛病景像之一。若螺杆空壓機呈現跑油除了會污染後處理設備(如干燥機和精細濾芯)外，還會影響用戶出產的產品質量，甚至會致使某些出產設備不一樣程度的損壞。

　　那麼怎麼斷定機器是不是存在耗油量偏大呢?

　　1、要掃除機器的管件表面無漏油或滲油景像。

　　2、機器的油位是不是有顯著降低，調查油位指示線要在平等工作環境下比照，比方相同負載7bar壓力下，油位在前後時刻是不是有改變或是都在停機十分鐘後調查油位是不是有差異。

　　以下幾點分析耗油原因及措施：

　　1、檢查空壓機油氣桶內潤滑油，油位是不是偏低。 如果是的只要把潤滑油添加到標准位置就可以了。對空壓機進行機油添加時，認高壓空壓機真觀察油位，不要添加過多的油量。如果添加過多這更不利於對整個機組的潤滑效果，會影響對設備的正常保護作用。

　　2、檢查空壓機內部，看看內部有沒有明顯的油污。如果有的話，把幾個油管擦干淨，仔細觀察油路管道和管接頭的地方，看看是不是有滲漏。

　　3、檢查空濾，如果空濾上有明顯的油漬，甚至含油很重的話，那就說明進氣閥關閉不緊，有滲漏，維修或跟換進氣閥。

　　4、檢查出氣口，如果空壓機後面是儲氣罐，把儲氣罐的水放完後，繼續放氣，在前面放一塊白色的布。如果出來的空氣含油，那說明油分漏油或者單向閥漏油。

　　5、檢查單向閥，內置油分的話，油氣分離桶裡面會有跟銅管，銅管連接到蓋子上面到軟管的中間位置有一個小的配件。有些空壓機是內置的單向閥，看不見，就把那一塊整個拆下來吹氣，從銅管尾端往上吹應該是通的，反向應該是不通。如果反向通了，那就是單向閥貫穿，需更換。

　　6、檢查油分，如果是油分故障，出現破裂，無法起到應有的功能，空壓機就會明顯油耗變大，更換油分芯。

　　7、空壓機時間使用過長的話，螺絲會有松動就會導致機組有漏油現像，維護人員檢查空壓機緊固，必要時更換。

　　8、檢查系統中有無泄漏的地方，檢查使用的空壓機潤滑油是不是符合要求，或者是已經發生變質。定期為空壓機換潤滑油、定期更換油濾芯、空濾芯。

工業制氮機反應迅速，產氣快

　　工業制氮機特點

　　起緩衝作用：從而減少氮氣產生機系統壓力的波動，使壓縮空氣能平穩地通過壓縮空氣淨化組件以便充分除去油、水、塵等雜質，減少了氧氮分離系統的負荷。同時，也為氧氮分離系統在進行吸附塔工作切換時，提供短時間內迅速升壓所需的大量壓縮空氣，不僅使吸附塔內壓力很快上升到工作壓力，而且還保證了設備可靠穩定的運行。

　　噴霧干燥是將液體用熱的氣體迅速干燥，以此得到干燥的粉末。液體通過噴嘴形成噴霧進入一個熱的蒸汽流，然後被蒸發，過程中像水分等固定的形式被迅速地蒸發掉。用噴嘴可以保證一致的顆粒大小。氮氣可用來防止爆炸和氧化。

　　工業制氧機工作原理：根據變壓吸附原理，采用沸石分子篩作為吸附劑，由於沸石分子篩有選擇吸附的特性，氮被沸石分子篩大量吸附，氧在氣相中被富集，在變壓吸附的作用下實現氮氧分離。采用兩個吸附塔流程，一塔吸附產氧，一塔解吸再生，通過PLC智能程序控制氣動角座閥的啟閉，使兩塔循環交替，連續產出高品質氧氣。

　　制氮原理：采用PSA氮氧分離技術結合定制而成的高效制氮機，通過氣旋控制技術，以空氣為原料，以沸石分子篩為吸附劑，在常溫低壓條件下，利用沸石分子篩加壓時對氮的吸附容量增加，減壓時對氮的吸附容量減少的性質，通過吸附塔循環工作，使空氣中氮氧分離，同時祛除各種雜質，獲得的高純度氮氣。整個制氮過程為物理吸附過程，無化學反應，對環境無污染。

　　技術優勢：

　　1、在常溫下進行，不涉及絕熱問題；

　　2、工藝流程科學，設備小巧，占地小；

　　3、反應迅速，產氣快，可連續供氣；

　　4、能耗小，運行成本低，投資省；

　　氮氣機5、國際頂級分子篩及先進的填裝技術，有效提高分子篩吸附率和防止分子篩粉化，延長了分子篩使用壽命；

　　6、采用PLC控制，對整個系統的運行嚴格控制，保障了氮氣的高純度和純潔性，流量長期穩定；

　　7、氮氣純度可選，如果用戶需要高純度氮氣，可選用本的氮氣純化裝置，純度可達99。999%。